Ekonomik ve Maksimum Koruma
Ticari araçlarda performans ve ekonomi arasında mükemmel bir denge kurmak artık mümkün. LIQUI MOLY Top Tec Truck 4050, yüksek performansa sahip sentetik teknolojili yapısıyla motorunuzun ömrünü uzatmak için tasarlandı. Euro IV, V ve VI emisyon standartlarına sahip modern dizel motorlar için optimize edilen bu yağ, özellikle Dizel Partikül Filtresi (DPF) performansını koruyarak sistemin tıkanmasını önler. Düşük viskoziteli yapısı sayesinde motor içi sürtünmeyi azaltır, yağ tüketimini minimize eder ve en kritik çalışma koşullarında bile ideal yağ basıncını sabit tutar.
Neden Top Tec Truck 4050 Kullanmalısınız?
Maksimum Yağ Değişim Aralığı: Üstün baz yağ kalitesi ve yaşlanma direnci sayesinde, üreticilerin izin verdiği en uzun servis periyotlarını kullanmanıza imkan tanır.
DPF ve Egzoz Sistemi Koruması: Kurum filtreli (DPF/CRT) araçlarda emisyon sisteminin fonksiyonel ömrünü uzatan özel bir formüle sahiptir.
Dengeli Yağ Filmi: Motorun en sıcak ve en basınçlı anlarında bile metal yüzeyler arasında kopmayan bir koruma tabakası oluşturur.
Düşük Yağ Tüketimi: Buharlaşma kayıplarını en aza indirerek yağ eksiltme sorunlarını azaltır ve motor verimliliğini artırır.
Geniş Uygulama Yelpazesi: MB 228.51'den Volvo VDS-3'e kadar çok sayıda üretici onayına sahip olması, farklı araçlardan oluşan filolarda tek tip yağ kullanımını kolaylaştırır.
Ekonomik İşletme: Hem yakıt tasarrufu sağlaması hem de bakım aralıklarını uzatmasıyla toplam işletme maliyetlerinizi aşağı çeker.
Uygulama Alanları:
Euro IV, V ve VI emisyon standartlarındaki tüm ağır vasıtalar, çekiciler ve otobüsler için idealdir. Ayrıca, üretici spesifikasyonları doğrultusunda Euro II ve Euro III standartlarındaki eski nesil araçlarda da güvenle kullanılabilir.
Teknik Karşılaştırma Tablosu
İstediğiniz teknik formatta, Top Tec Truck 4050'nin standart ağır vasıta yağlarına göre farklarını gösteren tablo:
| Özellikler | LIQUI MOLY Top Tec 4050 | Standart 10W-40 Motor Yağları |
| Emisyon Uyumu | Euro IV, V, VI (Tam Uyum) | Genellikle Euro III ve altı |
| DPF Koruması | Maksimum (Düşük Kül Teknolojisi) | Riskli (Filtre dolumuna yol açabilir) |
| Yağ Basıncı Dengesi | Kritik koşullarda bile tam stabilite | Yüksek ısıda basınç kaybı riski |
| Yağ Değişim Aralığı | Maksimum (Uzun Ömürlü) | Standart Değişim Periyodu |
| Yağ Tüketimi | Çok Düşük (Minimum eksiltme) | Standart seviyede tüketim |
| Onay Kapsamı | Geniş (MB, MAN, Volvo, Renault vb.) | Sınırlı ve temel onaylar |